一系列的原創設計，看似無任何折疊機構，車身的折疊長度、高度均縮小一半，寬度并無增加，且具備避震功能。該專利應用現代工業設計，簡潔優雅的造型、精細化工藝、便于攜帶，每公里耗能僅5W/h。內藏鋰電池的專利車架采用防爆設計。搭配前輪由薄餅式電機構成的輕量化驅動方案。長號式折疊車把可脫卸上置，人性化設計，簡單易用，五秒快速折疊，整車僅重9Kg，是一款充分考慮騎乘性能的經典實用化設計！顛覆了傳統折疊自行車形象。

與現有技術相比主要優點：

1、傳統的折疊自行車是在承重車架中間鋸斷，焊接折疊器，完成自行車可以折疊，這樣重量加大，結構復雜，外觀臃腫。

   諾雅專利方式是取消了折疊器，利用車架縱向旋轉折疊。

2、傳統的折疊自行車多是采用橫向折疊，折疊后長度雖減少了一半，可寬度增加一倍，實際體積沒有減少。

   諾雅專利巧妙利用車后叉的避震轉軸，在不增加任何零件的基礎上，實現縱向旋轉折疊，長度減少了一半，寬度沒有增加，使得體積減小到了1/4。方便用戶收納攜帶，大大提高折疊車的便利性能。

3、傳統折疊電動自行車設計是采用加法原則，導致制造成本高，重量大，都大約超過40公斤。

   諾雅專利采用減法原則，巧妙減少了重量，實現了超輕量化設計。實現了僅9公斤的重量，處在全球最輕的位置。

4、傳統的折疊自行車，是加裝外掛電池盒，裝輪轂電機。

   諾雅采用薄餅式電機與輪輞構成輕量化方案，電機僅0.7公斤，實現了耗能僅5W.h/ 每人公里，是全球最節能的交通工具。

諾雅創始人崔曉宏

   擁有核心發明專利16項，實用新型20項。諾雅是完全自主研發，擁有自主知識產權保護。??